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摘要:簡單介紹了汽車內飾件霧化試驗的方法，著重介紹了霧化實驗室對環境、基礎設施、設備、儀器附件及操作人員的要求，強調了實驗室建設的重點。關鍵詞：霧化試驗,汽車內飾件1、概述汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發。揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結,造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發物質會對人體有害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發性物質的產生，對用于汽車內飾的...
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摘要:介紹了檢測汽車塑料燃油箱阻隔性能的幾種方法：整體燃油箱減重法、塑料薄片氣體滲透法、整體燃油箱氣體滲透法，并對各種方法的優缺點進行了比較分析。關鍵詞：汽車塑料燃油箱,阻隔性能,整體燃油箱減重法,塑料薄片氣體滲透法,整體燃油箱氣體滲透法1、問題的提出由于塑料燃油箱相對鋼板燃油箱在安全性、耐腐蝕、使用壽命及加工工藝等方面的強大優勢，目前塑料燃油箱正越來越多地被應用在汽車上。與鋼板燃油箱相比它有許多*性，但其阻隔性能卻明顯地劣于鋼板燃油箱。要想獲得高阻隔性能的塑料燃油箱，必須對...
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汽車用非金屬材料的檢測摘要:介紹了一些汽車非金屬材料的檢測項目，包括內飾材料在擋風玻璃上的霧化、燃油箱的透氣性能、座椅材料的透氣透濕性能、內胎和安全氣囊的氣體阻隔性能等。包括這些檢測項目的檢測目的、檢測方法、遵循標準等。關鍵詞：非金屬材料,內飾材料,霧化,燃油箱,座椅材料,內胎,安全氣囊1、概述隨著非金屬材料的性能及加工工藝的日新月異，非金屬材料正以的速度被應用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴隨非金屬材料在汽...
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氣體透過率、透過量以及透過系數應用指南摘要:本文詳細介紹了三項透氣性參數（氣體透過率、透過量以及透過系數）的定義、應用范圍以及相互之間的差異和換算關系，同時對于目前、國內標準中定義不清晰的情況給予說明。關鍵詞：透氣性，透過率，透過量，透過系數目前，國內、標準在一些透氣性參數的定義上存在細微差異，致使參數概念及應用較為混亂。這不但會影響數據傳遞，同時還能引起對材料評價的失誤。本文著重分析透氣性參數氣體透過率、氣體透過量以及氣體透過系數的定義，對它們之間的關系進行介紹，并指出實際...
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如何發揮包裝對保質期的促進作用摘要:本文介紹了包裝材料的阻隔性與產品保質期以及包裝成本之間的關系，介紹了保質原理、檢測項目（阻隔性試驗、密封性試驗以及老化試驗）以及綜合檢測的重要性。關鍵詞：保質期,殘存氣體,阻隔性,密封性包裝zui重要的作用就是保護產品。產品在貯存、運輸等流通過程中常會受到各種不利條件及因素的破壞和影響，采用合理的包裝可使產品免受或減少這些破壞和影響，以達到保護產品的目的。zui早被我們所認知的包裝的保護作用是它可以全部或者部分抵抗外力的沖擊破壞，后來發現利...
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壓差法與等壓法是兩類不同的透氣性測試方法摘要:本文從測試原理上論證了由于氮氣逆向滲透的存在使得壓差法與等壓法存在本質的區別。關鍵詞：壓差法,等壓法,互擴散,自擴散,逆向滲透壓差法和等壓法是薄膜透氣性測試通常使用的兩大類方法。通過詳細的研究表明，壓差法和等壓法存在著本質上的不同，是兩類*不同的透氣性測試方法。1．試驗原理分析1.1壓差法真空法是壓差法中代表性的一種測試方法，也是氣體滲透定義的方法。其測試原理（如圖1所示）是利用試樣將滲透腔隔成兩個獨立的空間，先將試樣兩側都抽成真...
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序號產品檢驗項目LABTHINK蘭光對應儀器儀器型號1.聚乙烯自粘性保鮮膜（產品標準GB10457-1989）1.拉伸強度√智能電子拉力試驗機XLW（PC）2.斷裂伸長率√智能電子拉力試驗機XLW（PC）3.直角撕裂強度√智能電子拉力試驗機XLW（PC）4.氣體透過率（氧氣）√氣體滲透儀VAC-V1VAC-V2VAC-V35.水蒸氣透過量√√透濕性測試儀TSY-T1TSY-T36.透光率√霧度儀（可與上海物理光學儀器廠）WGT-S7.霧度√霧度儀（可與上海物理光學儀器廠）WG...
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為了更好地服務于客戶，適應檢測領域設備集中管理與數據共享的需要，labthink蘭光成功開發出了LDS－01實驗室數據共享系統，日前已加入產品線供應市場。LDS-01實驗室數據共享系統（LaboratoryDataSystem，以下稱LDS-01），是一套基于Labthink蘭光設備運行的數據局域網管理軟件。該系統能實現對各實驗室數據集中管理，實時監控測試過程的運行。其中包括試驗數據的上傳、下載、檢索、查看、打印等功能。LDS-01通過將實驗室中各類設備產生的孤立的實驗數據組...
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